体格小够灵活,最大续航408km,59

从日益严格的排放标准及相关政策中不难发现，燃油车的路是越走越窄，未来的汽车市场将会被电动车“占领”。但由于目前的配套基础设施并不完善，卖得好的也就是宏光MINIEV这种比较适合城市代步的微型电动车。其实，在宏光MINIEV之前，有一款车也比较热门，它就是咱们今天要聊的奇瑞小蚂蚁。

目前在售的奇瑞小蚂蚁，是今年6月份才上市的中期改款车型，指导价为5.99-8.39万元，新车在内外设计、配色上有所调整。但话又说回来，这价格高出了宏光MINIEV许多的奇瑞小蚂蚁，能买吗？咱们不妨先来具体了解一下这款车，再下结论也不迟。

首先，从外观设计上来讲，新款奇瑞小蚂蚁的大体设计并没有变化，依旧比较“英气”。具体来说，不同于宏光MINIEV、欧拉黑猫这种“卖萌”选手，奇瑞小蚂蚁的前脸采用了比较复杂的线条，分段式的下包围也很凶狠。边角上扬的灯组进一步增加了攻击性，不过光源还是卤素大灯，且没有LED日行灯。

侧面的双腰线，丰富了整车的层次感，而双色拼接设计，也增添了时尚感。与此同时，此次小蚂蚁还推出了维C黄、古得白、轻盈青、乐予绿等7个车身配色，让消费者有更多的选择空间。尺寸方面，奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为//（）mm，轴距为mm，并采用了四轮四角的结构设计。

奇瑞小蚂蚁的尾部比较敦实，且使用了比较丰富的配色来划分区域，设计感很强烈，银色的下护板能够进一步提升档次感。而面积较大的黑色塑料件，增添了一定的力量感。

奇瑞小蚂蚁的内饰设计与外观一样，很有年轻活力感，车内采用了拼色搭配，视觉效果很不错，复杂的线条也带来了不错的层次感；用料方面，奇瑞小蚂蚁除了在中控台顶部用了软质材料包覆之外，其余都是硬邦邦的，但对比同价位车型，小蚂蚁的用料水准可不低。

比较可贵的是，今天实拍的这款才气版车型竟然配备有多功能真皮方向盘，不过皮质摸起来不算很细腻，但手感肯定是要比塑料方向盘好得多；换挡机制上，奇瑞小蚂蚁用的是电动车比较常见的旋钮式换挡，但作为代步车它仅有R、N、D三个档位。

配置方面，奇瑞小蚂蚁的配置差距还挺大，低配车型的配置程度很低，车内唯一娱乐设施就是中央那个收音机。但在才气版车型以上就配有一块10英寸的液晶触控屏，支持蓝牙及百度CarLife两种互联形式，元气版车型上则提供有导航、路况信息显示、语音识别控制功能及车联网系统。

座椅方面，除了低配两款配置之外，小蚂蚁在其余车型上均配备有一体式运动仿皮座椅，并提供有一个中央扶手箱，能够给驾驶者带来一个比较舒适的乘坐体验。至于空间方面，以一个身高cm的成年男性为例，落座前排将座椅调低，头部空间余有1拳，但保持座椅不变落座后排时，头部空间以无余量，腿部空间也只有3指，整体比较局促，短途应急还好，长时间乘坐就有点难受。但，若是给体格较小的女性或者小孩用，倒是没什么大问题。

在不放倒后排座椅的情况下，奇瑞小蚂蚁的后备箱空间比较局促，但座椅整体放倒后，还是能够塞下20、24、28英寸的三个行李箱。

动力方面，奇瑞小蚂蚁提供有一台可输出30kW/N·m的永磁/同步电机，匹配有一台固定齿比变速箱，最高车速可达km/h。至于续航方面，奇瑞小蚂蚁提供有km、km两种续航版本以供消费者选择。

充电方面，奇瑞小蚂蚁提供直流快充、交流慢充两种补能方式，快充0.5h即可充至总容量的80%左右的电量；底盘悬架部分，奇瑞小蚂蚁采用的前后双麦弗逊式独立悬架，硬件配置比较不错，但悬架行程较短，避震效果也一般，因此在面对较大的颠簸时，整车的行驶质感与舒适性都难以让人满意。

总的来说，奇瑞小蚂蚁作为一辆城市代步车，综合表现还算不错，不仅有着比较“英气”的外观造型，还有着较为不错的配置程度，重点是续航最大有km。尽管悬架在过滤颠簸时表现得不那么好，但有一说一，它的“主场”是在城市，并非是高速或是乡间道路。所以，在我看来，若是用于上下班代步，且对续航有一定需求，那奇瑞小蚂蚁是一款可考虑的车型，但并不建议当成第一辆车来买，毕竟跑高速对这类微型电动车来说，并不适合。

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