首车代步可选它,百里油耗仅4L,一部苹果

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看过《奋斗》的同志们，应该对一部车不陌生，那就是奥拓，当时还不懂车的我们，大多都向南的这部车情有独钟，它不但有型，而且很精致的样子。其实在现实生活中，很多家庭都选择把它作为首部座驾，一来价格便宜而且实用，二来新手开比较合适，那么我们就来讨论一下这部车是如何成为上个时代的记忆的。事实上，在90年代国内私家车大范围流行起来的时候，奥拓已经开始了第二次升级。而且只有在重庆和江南等四家大工厂统一组装生产。由于当时环境还不太好，大部分人只知道铃木奥拓这个品牌。Alto长期以来一直是迷你车的代表。之后的QQ才逐步占领迷你市场。毕竟它是一款迷你车，所以它的外观很小，长，宽，高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。比较愣的造型看上去很实在的感觉，如此设计也为整车空间带来了保障。长安奥拓在销售时分为两个版本。低档版本被称为UrbanBabe。前后保险杠全部为黑色，高调型号称为HappyPrince。它配备了运动套件，进气口的涡轮机版本完好无损地移植，极具运动时尚气息。内饰不用细看就能知道是20世纪80年代的典型。基本上没有什么特别的设计，但汽车的内饰在那个时代本就是如此，当时只讲究实用性，所以它看起来不会特别低档次。整个中央控制使用硬塑料材料，通常用于收音机，空调，打火机和烟灰缸，并无杂七杂八的配置。顺便说一句，快乐的王子这款车有电动升降门和窗。方向盘在早期版本中没有安全气囊。有了更高版本之后，安全气囊才被配置得当。当时因为价格的问题，还分有有无助力的版本区别，大致就是现在的高配和低配的区别。而仪表盘上也只有简单的几样设计，时速、油量、和水温，现如今必备的转速是没有的，据说当年的每个奥拓司机都有一个独特技能，那就是听声换挡。座位的设计也很寒酸，完全是靠人一点点的调节到适合自己的位置，如果换个人开，就需要重新调，为了舒服，就要要花一番功夫。当然，毕竟是小车，座椅的空间有些狭窄，不过对当时的人来说是能够接受的。这一代Alto的排量仅为0.8L。有一段时间，不允许进入长安街的车道和北京的高速公路。该发动机的最大功率为36马力，最大扭矩为61牛?米，与4速手动变速箱相匹配。油箱的容积仅为30L，满油箱大概需要元的样子。小排量的油耗也很好。整体油耗约为4.5-5L/km，维护起来非常便宜。别看他是上个世纪的产物，这辆车在目前的一线和二线城市之外有很多。假如你刚拿下驾照，比较喜欢这样的车型，并且找一找当年的感觉，奥拓是个比较不错的选择，目前这款车的价格仅为-元，也就是一个苹果的价钱而已。拿来代步还能练一练手，缓冲自己的支出在合适不过了。最重要的是，出门的时候不那么容易“撞车”。

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