找回永不会被潮流所遗失的经典宝马7系E3

宝马7曾经在电影中表现非常的炫酷，各种智能装备，及坚固的车身，全铝合金底盘，L6引擎，安全气囊众多，操控性，安全结构等都非常好几块万左右，可以买一台国产或合资的新车，也可以购买进口的老中古车，新的高级进口车的性能，操控，舒适性都很好，随着年纪大，维修成本日益增长，这种车尤其到了10年以后，贬值非常厉害，没有经济型轿车保值。豪华车到了一定年纪后，车价非常便宜。如果你可以淘到一部车况可以，主要部件如发动机，变速箱，空调，底盘，车身，电子系统没有问题的话，那么可以以相对较低的价格享受百万级高级车的享受。宝马E38从九几年到零几年都有，价格在2～7万之间。最后我们找到了这台02年仅有2.8万公里的iL（7代表7系，28代表排量2.8L，i代表燃油喷射，L代表加长轴距）iL采用的是M52B28发动机，最大扭矩Nm，最大功率KW。动力输出线性平稳。发动机控制系统为西门子MS42版本。这台是E38全车采用BMW传输网络，而E66采用的是光纤传输。D-BUS:诊断BUS网络，连接诊断电脑、诊断座及发动机变速箱、ABS/ASC/DSC电脑、仪表板、防盗EWS、气囊电脑。K-BUS:连接仪表、空调车身电脑。I-BUS:连接仪表、多功能方向盘、收音机、信息显示MID、放大器、电话、电视、Comand管理中心等。P-BUS:车身BUS网络，GM(车身电脑)连接K-BUS及左前门电脑、右前门电脑、座椅电脑、天窗电脑、遥控接收器等。M-BUS:空调电脑与风门分配马达连接BUS线路。E38电脑模块众多相比E66还是稳定可靠。四眼带透镜氙气大灯转向灯转向灯双肾进气格栅用漆膜仪测试全车覆盖金属件没有做过钣金喷漆，车头大灯，转向灯，进气格栅生产日期为01年，且螺丝完好没有拧动的痕迹，状态非常好。再看机器盖铰链，左右翼子板，水箱架，大梁等没有拆过或修复的痕迹。轮胎既然还是01年的轮胎，胎毛还在。发动机干爽检查发动机缸体，密封部位，转向助力系统，水箱散热系统没有渗漏的痕迹。保险盒说明多碟CD盒应急工具齐全后备箱整洁干净，同样我们检查后备箱铰链，左右后翼子板，备胎坑，后尾灯没有发现拆动修复痕迹，随车工具齐全检查4扇门，所有铰链螺丝没有拆动痕迹，ABC柱完好无损，即便是使用频率最高的主驾驶门电控按钮非常新，没有磨损痕迹。后视镜调节，4门电动车窗调节门内储物盒储物盒和烟灰缸表显里程82KM前后雾灯调节按钮天窗，车载电话麦克风，自动防眩后视镜，车内照明灯音响主机，空调控制器，杯托多功能方向盘，音量控制，音乐电台选择按钮定速巡航控制多功能四幅方向盘车载电话天窗及防盗系统中央扶手箱油门踏板和刹车后排宽大舒适多向座椅调节后排座椅多方向角度调节后排自动空调系统及中央电话后排座椅多方向调节音响主机系统，6碟CD，TV，导航系统。空调系统正常，按键无磨损配置很高，分区自动空调，驻车雷达PDC，电子减震控制系统SEDS，动态稳定控制系统和后电动遮阳帘变速箱档杆无磨损点烟器，烟灰盒仔细查看内饰部分，ABC柱，中控，仪表，方向盘，手套箱，座椅坐垫，能看出这台车处于准新车状态，几乎没有磨损。动态部分：发动机怠速运转安静稳定无杂音，深踩油门发动机响应迅速，变速箱换挡平顺，急加速降档利索，过弯悬挂偏软，支撑略显不足，过减速带底盘较紧凑，没有多余的晃动和异响。小结：该车通过静态和动态测试，外观无剐蹭及修复痕迹，内饰无磨损痕迹，保持的非常新，底盘完整，动力系统及驾驶感受接近新车状态，与2.8万公里里程数相符。玩车建议：1，选车况好，年份近；玩中古车，车况永远是第一位的，如购买一台1万多元车况很差的E38，即便是花10万块修复也很难回到其新车状态，零部件坏的多，自然拆动的地方也就多，伴随而来的是异响及破坏了美观，所以说磨损是不可逆的。2，选配置低；豪车电子系统复杂，功能繁多，时间越长故障率会不断攀升，维修成本也越来越高，配置低自然坏的概率也低；3，选择黄金排量；不要一味的追求大排量及强劲动力，大排量意味着高额的使用成本，高额车船使用税，发动机维修成本及油耗。3系坐进车内有战斗欲望，不停地挑逗油门踏板，大马力更有乐趣；而进入7系享受更多的是宁静惬意的驾驶，动力对他来讲不是最重要的，我认为玩老7系的黄金排量是L6。中古车只为懂它的人而永生。

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