10来万就能买,国产公认的高端SUV品牌
文章开篇让我先丢出一个大思量：“年老的界说是甚么？”。
是不是很难答复？如许精湛的题目也搅扰着VV5这条产物线上的一齐人。对于一台车来讲，年老是更声张的外貌吗？是更斗胆的配色吗？仍旧更迫临生存方法的车机系统呢？这些仍旧让款VV5来奉告咱们吧。
款WEYVV5走光：
1、外貌细节优化，雾灯范围润饰高亮镀铬条2、新增红黑撞色内饰打算，所触之处均为软质材料包裹3、多媒体主机界面新增时髦中心形式4、新增三路DVR长途视频观察，及时观察周边影象5、新增车机版抖音、TT语音等运用，账号与手机端买通6、新增仪容手势互划管制7、新增座舱纯洁系统，供应康健的座舱处境小更换，更疏通
做为年度改款车型，款VV5在外貌方面的改观并不大，仍旧咱们相熟的WEY品牌家属式打算言语，不过在前脸方面施行了小的更换。“豹式”的前脸打算看上去照样生猛，搭配崭新几多阵列式进气格栅及下方雾灯范围高亮的镀铬化妆条，使全部前脸外型更为年老、锐利。而这也是分辩新款VV5与老款车型最显然的差别了。
全车均利用LED光源，三条柱状标识性的白日行车灯在新款车型上得以连续，流水式的转向灯点亮后视觉成绩极佳。而且在后灯组内部镶嵌了多颗小LED灯源，不单提高了车尾的科技视觉感应，更增进了在星夜的车型辨识度。
车身侧当前低后高的腰线自前翼子板起至后尾灯处止，与车型线条完满响应。再加之车尾向后延长的后扰流板，制造出车身行进的姿势。搭配18英寸的固铂轮胎，从侧面看起来与车身兼容的相获利彰，固然，在2.0T顶配车型上轮胎尺寸进级为19英寸，更凸显疏通气概。
尾部高颜值的打算不单显示在尾灯方面。车顶尾翼中心地方与保证杠中心的灯光元素外型维持一致，如许的打算比拟于其余制动灯光来讲会更为显眼。同时，双边共四出的排气在款车型上也得以保存，这也为车尾华丽疏通感的创办做出了极大奉献，最少看起来相当唬人了。
而内饰部份的改观相对于外貌来讲则更弱小，不过在新款车型上增进了红黑的撞色打算。
前排炮筒形式的出风口中心地方由赤色化妆修饰，中控台上方赤色的缝线及饰板插手，为环绕式驾舱带来“战争”感的同时也填补了一抹“生机”的气味。
但如许弱小的内饰改观不知可否给耗费者带来面目一新的感慨。仅对于我部分而言，谜底可否认的。终究红黑的配色咱们在国产车型中曾经见得太多，乃至有点“土味”的感慨。指望不才次改款时能有所改观。
不过值得一定的是，这套内饰在唱工用料方面是特别本心的。人手所触之处都有软性材质的包裹，给你的集体感慨超过了这个价位的应有呈现，满满的高等感油但是生，让你感慨赚回了“票价”。
车机是场重头戏
若是你感慨款VV5改款不够真心，那你就错了！虽然它在外貌方面的改观不大。但在车聪明能化方面，新款VV5绝对是一场重头戏。
方位盘前12.3英寸的液晶仪容盘不单显示成绩明确、UI打算撑持3种形式切换、显示的消息实质也是一样丰硕。你可观察囊括像平衡能耗、直接胎压消息、车门未关提示、平安带提示、文娱等实质，也许说特别适用。但体会不好的一点是，管制其操纵的方位盘按键，地方布局难受、操纵噜苏，形成研习成本偏高。
款VV5最显然的改观是在智能车机系统方面的优化进级。其搭载的三路DVR长途视频观察成效，可经过车前、车内、车后3个高清摄像头，及时观察周边影象，还可撑持手机端WEY道app的长途观察，显示成绩也是极端明确。
新车还增进车机版抖音、TT语音（结交软件）等运用的搭载，更为明确了VV5面向年老人的定位。满意年老人文娱习惯的同时也顺带协助处置了今世年老人“结交难”的题目。而这是不是也更为响应了那句话“你永恒不懂得你的敌手在利用甚么机械跟你互动”。
同时，新款VV5在交互管制方面还增进了仪容手势互划成效。可将中控显示屏的导航、收音机等成效经过三指左滑，将响应画面投屏至仪容显示。便利了车主熟行驶进程中观察导航等需要，而如许的成效在同价位车型也是罕有的。
值得一提的是，款VV5在语音鉴别方面也做出了新进级。增进语音管制APP、语音输入文字显示和更聪明的人机交互外，还新增7种摹拟声道可供车主筛选，时候让你占有新鲜感。
在平安驾驶方面，款VV5也将平安细分为两个部份。不单在原有的43项平安摆设根本上增进了二次碰撞缓和系统，来防范车辆产生碰撞后的二次碰撞带来的妨害，同时还为此次疫情新增进了座舱纯洁系统，并全系标配CN95空调滤芯，从内至外的保证了驾乘人员的出行平安。
驾驶起来怎样样？
咱们当日试驾的是1.5T动力车型，这也是VV5主销的动力车型。最大功率kW，最大扭矩N·m，搭载的是一款由长城汽车自立研发的7速湿式双聚散变速箱，底盘采纳前麦弗逊+后双横臂式自力吊挂。
VV5公有三种驾驶形式，离别是舒坦、一般和疏通形式。在起步时轻点加快踏板，车辆并不会给出显然的加快反应，但若是稍微深踩一足，带动机转速蓦地回升，伴有着嗡鸣声，动力被倏得释放，形成一种“动力丰满”的假象，乃至给人这台车有点“蹿”的感慨。
当你切换到疏通形式，带动机则会更为敏锐，方位盘阻力也会随之加剧。加快时的呈现仍旧特别自傲的，但并不是那末焦躁，集体提速特别线性，不会让驾驶员呈现“手足无措”的环境。
在舒坦方面，新款VV5维持了WEY品牌的崇高保守。座椅宽裕富厚、填充物软硬适中，使驾乘者的乘坐体会有了很好的保证。其次，VV5利用的是前麦弗逊+后双横臂式自力吊挂，集体调校仍旧倾向舒坦取向的，也许过滤掉路面大部份的坑洼及摇动，面临井盖和加速带时，也许快速吸取并化解振荡，对于余振的抵御成绩也值得一定，这同时也保证了车内驾乘者舒坦性。
末了是NVH方面的感应，较量可惜的是VV5在先后排仍利用的是单层玻璃，这对噪音的断绝有些影响。熟行驶进程中，仍旧会有显然的风躁和带动机的噪音传入到车内，这点还需提高。
写在末了
很显然，智能互联和驾驶襄理系统的进级是款VV5的最大走光，在查漏补缺坚固本身产物力的同时，款VV5又将其性价比提高至了新的高度。加之血缘里与生俱来的华丽感和疏通范儿，让VV5在细分商场中显得非常惹眼。
那让咱们回到开首对于年老的题目，VV5做为WEY品牌下不贰的年老承担，在此次小改款中可否做到了充实年老化？或者谜底未必尽善尽美。但在试驾行动后的媒体恳谈会上，VV5项方针官方人员说明，款VV5将是这款车型的末了一次小改款，而“VV52.0”版马上是该车型革新式的换代。这也让我更为期望崭新面容的VV5将怎么从头界说“年老”一词。但若是说这代VV5也许用“好车”来描述，那我坚信“2.0”版的它会更好。
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