储蓄33万,大众途昂X和丰田汉兰达选谁更

现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，造就一辆又一辆的“神车”。“最美轿跑”大众CC，不少车友对其情有独钟。“未来之车”奥迪Q5L，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在“神车”不可胜举的汽车世界里，只有找到自己合适的定位才能取得成功。正如途昂X和汉兰达。

今天我们请来了王先生，开着大众途昂X跑了一段时间，前段时间，他又换了丰田汉兰达，，现在开了1个月了，里程公里，那么丰田汉兰达各方面到底表现如何？与大众途昂X的主要差距在哪里？接下来请他说出它的内心体验。

先开途昂X

颜值：外表新颖漂亮，我是越看越喜欢，家人朋友也说好看。颜值相当满意，大气的颜值，匹配上犀利的大灯，然后尾部看上去像一个面包，很结实的感觉，后部尾部车灯设计的比较炫酷，尤其流线转向灯看起来特被舒服。

这个内饰我觉得在大众这个品牌中已然没什么好挑剔了。这款车的座位特别柔和，包裹性很好，坐着舒服，多媒体控制台大屏很方便，但是整体上看来的话有点小了，内饰就很平常，倒是配置挺全的，我准备装饰一下。

满分好评，空间很宽敞，我也非常地喜欢这个点，踩到的人肯定都很棒。很宽敞的感觉，出去自驾游累了第二排放倒可以当床，对于家用车这样的空间真的够用，五米的车体足以证明空间实力了，空间那是真的不小，第一排后排包括车尾箱空间都很大。

舒适性的话，这个是不少家庭购车的时候考虑的重要因素。还是要说一下它的降震功效，如果能改进的话绝对可以给满分的，空间大是舒适度的关键，而且配置也高，隔音做得很好，孩子冷座椅不硬，舒适性良好。

动力很强劲，提速快。这个车的动力表现非常棒，涡轮增压引擎提速功效感觉挺好的，DCT变速匹配度很高，目前无顿挫抖动，动力绝对够用，2.0t地起步很快，后程也不虚。

操控还是很厉害的，别看这么大的车，还是很灵活的。走坑洼路段，也很容易控制，大众的车不都差不多嘛，指向精准，没什么其他好说的，但是挂挡、按空调，操作音箱什么的还是很方便。

再开汉兰达

颜值：买它颜值也是一个很大的因素，花钱要自己喜欢对吧。丰田汉兰达的颜值没有激进的设计，以务实沉稳为主，那两个前大灯组也很犀利，晚上远光灯驾驶起来那是耀眼的有，车面喷漆工艺很好，细节处理很细，这应该是广汽丰田的匠心精神吧。

丰田汉兰达的内饰设计比颜值就看上去有些小气了。内饰基本都是软性包围，简单大方实用，需要调节一下声场位置和高低音的音质，当然收音机的效果就差点了，异味挺大的，一年了，还没有绝对去掉，可能比较懒。

一大堆东西，真的是空间不够大没有办法啊。可以说，丰田汉兰达无论是坐人，还是储物的空间，都特别的充足，丰田汉兰达的空间真的是特别的大，尤其是它的第三排，其实也并不是鸡肋，整整两大行李箱，还有一些杂七杂八的东西，这么多的东西，车尾箱都能装得下。

还有一些电子科技功能让我也觉得很舒服。高速跑过几次都可以接受，最主要现在上车下车就听歌的，坑洼过滤比较好，舒适性满意，不会缩手缩脚，坐久了可以随意更换姿势。

动力充沛，如果不是去赛车，平时足够用了。动力是2.0T涡轮增压，涡轮介入比较早，动力表现还可以，档位变换相当平顺，几乎感受不到换挡，平时在城市开的话，动力绰绰有余。

考虑到丰田汉兰达五米的车长和两顿的车重，操控自然不会是他的强项。方向盘的驾驶很不错，感觉很灵敏，方向轻盈，两把到位，四驱稳定性能给人足够的信心，大汉，家用保姆车，没有小轿车的激情提速、过弯。

结语:

大众途昂X：外观就不多说了，非常漂亮，操控上第一个感觉就是稳。丰田汉兰达如果不放下去的话睡觉还是很不舒服的，汉兰达的车动力是真的不错。我给大众途昂X85分，丰田汉兰达94分，我认为提丰田汉兰达是非常正确的选择，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。可以说它的实力不输大众途昂X，但是丰田汉兰达更吸引我。丰田汉兰达的名声和地位绝对不是空缺来风，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用八个字表达用车感受：喜欢的就是最好的！那么，储蓄33万，大众途昂X和丰田汉兰达选谁更正确，车主：平分秋色。大家如何看待呢？

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