储蓄33万,大众途昂X和丰田汉兰达选谁更

现在飞速发展的汽车领域,竞争异常激烈,造就一辆又一辆的“神车”。“最美轿跑”大众CC,不少车友对其情有独钟。“未来之车”奥迪Q5L,能力依旧不容小觑,多年来均展露风采。在“神车”不可胜举的汽车世界里,只有找到自己合适的定位才能取得成功。正如途昂X和汉兰达。

今天我们请来了王先生,开着大众途昂X跑了一段时间,前段时间,他又换了丰田汉兰达,,现在开了1个月了,里程公里,那么丰田汉兰达各方面到底表现如何?与大众途昂X的主要差距在哪里?接下来请他说出它的内心体验。

先开途昂X

颜值:外表新颖漂亮,我是越看越喜欢,家人朋友也说好看。颜值相当满意,大气的颜值,匹配上犀利的大灯,然后尾部看上去像一个面包,很结实的感觉,后部尾部车灯设计的比较炫酷,尤其流线转向灯看起来特被舒服。

这个内饰我觉得在大众这个品牌中已然没什么好挑剔了。这款车的座位特别柔和,包裹性很好,坐着舒服,多媒体控制台大屏很方便,但是整体上看来的话有点小了,内饰就很平常,倒是配置挺全的,我准备装饰一下。

满分好评,空间很宽敞,我也非常地喜欢这个点,踩到的人肯定都很棒。很宽敞的感觉,出去自驾游累了第二排放倒可以当床,对于家用车这样的空间真的够用,五米的车体足以证明空间实力了,空间那是真的不小,第一排后排包括车尾箱空间都很大。

舒适性的话,这个是不少家庭购车的时候考虑的重要因素。还是要说一下它的降震功效,如果能改进的话绝对可以给满分的,空间大是舒适度的关键,而且配置也高,隔音做得很好,孩子冷座椅不硬,舒适性良好。

动力很强劲,提速快。这个车的动力表现非常棒,涡轮增压引擎提速功效感觉挺好的,DCT变速匹配度很高,目前无顿挫抖动,动力绝对够用,2.0t地起步很快,后程也不虚。

操控还是很厉害的,别看这么大的车,还是很灵活的。走坑洼路段,也很容易控制,大众的车不都差不多嘛,指向精准,没什么其他好说的,但是挂挡、按空调,操作音箱什么的还是很方便。

再开汉兰达

颜值:买它颜值也是一个很大的因素,花钱要自己喜欢对吧。丰田汉兰达的颜值没有激进的设计,以务实沉稳为主,那两个前大灯组也很犀利,晚上远光灯驾驶起来那是耀眼的有,车面喷漆工艺很好,细节处理很细,这应该是广汽丰田的匠心精神吧。

丰田汉兰达的内饰设计比颜值就看上去有些小气了。内饰基本都是软性包围,简单大方实用,需要调节一下声场位置和高低音的音质,当然收音机的效果就差点了,异味挺大的,一年了,还没有绝对去掉,可能比较懒。

一大堆东西,真的是空间不够大没有办法啊。可以说,丰田汉兰达无论是坐人,还是储物的空间,都特别的充足,丰田汉兰达的空间真的是特别的大,尤其是它的第三排,其实也并不是鸡肋,整整两大行李箱,还有一些杂七杂八的东西,这么多的东西,车尾箱都能装得下。

还有一些电子科技功能让我也觉得很舒服。高速跑过几次都可以接受,最主要现在上车下车就听歌的,坑洼过滤比较好,舒适性满意,不会缩手缩脚,坐久了可以随意更换姿势。

动力充沛,如果不是去赛车,平时足够用了。动力是2.0T涡轮增压,涡轮介入比较早,动力表现还可以,档位变换相当平顺,几乎感受不到换挡,平时在城市开的话,动力绰绰有余。

考虑到丰田汉兰达五米的车长和两顿的车重,操控自然不会是他的强项。方向盘的驾驶很不错,感觉很灵敏,方向轻盈,两把到位,四驱稳定性能给人足够的信心,大汉,家用保姆车,没有小轿车的激情提速、过弯。

结语:

大众途昂X:外观就不多说了,非常漂亮,操控上第一个感觉就是稳。丰田汉兰达如果不放下去的话睡觉还是很不舒服的,汉兰达的车动力是真的不错。我给大众途昂X85分,丰田汉兰达94分,我认为提丰田汉兰达是非常正确的选择,突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。可以说它的实力不输大众途昂X,但是丰田汉兰达更吸引我。丰田汉兰达的名声和地位绝对不是空缺来风,我相信群众的眼光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开到现在,我想用八个字表达用车感受:喜欢的就是最好的!那么,储蓄33万,大众途昂X和丰田汉兰达选谁更正确,车主:平分秋色。大家如何看待呢?



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