软件定义汽车的时代已真正来临专访中科创

央广网上海4月19日消息（记者多玛）“拥抱变化”是年上海车展的主题，新能源汽车和智能化的发展已经势不可挡，只有顺势而为，主动求变，才是大势所趋。在当下的智能驾驶时代，消费者对汽车智能化的期待和在实际用车过程中遇到的各种问题也在不断聚焦，央广网邀请中科创达执行总裁武文光，与广大网友分享关于汽车智能网联的一些经验和成果。智能视觉是智能驾驶领域非常重要的板块中科创达聚焦边缘计算和人工智能核心技术，深耕智能视觉和智能语音，自主研发物体识别、缺陷检测、人脸识别等诸多人工智能应用，而且向汽车制造商提供最前沿的人工智能开发套件，同时联合产学研伙伴构建了全球最大的智能视觉平台，通过“操作系统”+“人工智能”双引擎，助力智能产业的高速发展。中科创达于年全资收购了保加利亚的一家公司叫MMSolutions，这家公司在视觉算法方面的技术全球领先，奥迪等汽车品牌的电子后视镜算法就是由该公司提供的。图形图像是感知系统的一个重要组成部分，图形图像的后期处理包括拼接、调白平衡、图像虚化、明暗对比等方面，看起来简单，实则纷杂。在智能驾驶领域，中科创达还收购了一家公司叫辅易航，该公司有着全国领先的低速泊车技术。中科创达的全能力业务体系包括：全球UI技术设计领导者Rightware、全球领先的视觉技术公司MMSolutions、全球知名的汽车音响和总线方案提供商APPSYS爱普新思、中国领先的泊车技术提供商Forvision辅易航。软件定义汽车的时代已经真正来临回顾汽车百年发展历史，最开始汽车是靠纯物理的器械运动来驱动，之后燃油发动机的诞生带来了汽车的一场变革，而后是轻量化变革。到了80年代以后，电子电器化推动了汽车产业的新一轮发展。从年开始，网络系统逐步开始引领汽车行业的又一轮革新。从年开始，汽车的硬件已经发展得差不多了，而软件在汽车中所占的比重越来越高。汽车领域每年的创新中，大约有90%是来自于软件，用户对软件的更新需求也是最强。自年以来，中科创达深耕汽车软件市场，积累了丰富的、面向智能网联汽车的操作系统、3D引擎、机器视觉、语音及音频、自动化测试等产品和技术。从操作系统开发、核心技术授权到应用定制、自动化测试等一站式、全产品生命周期的解决方案，广泛应用于智能座舱、智能泊车、智能驾驶、基于车云一体的SOA的整车智能操作系统。作为操作系统技术和产品提供商，与全球领先的伙伴建立广泛和紧密的合作生态，如芯片厂商和传感器Qual

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