初见LYNCOSN,领克智能化第一步

车机系统重要吗？从燃油车过来的老司机们或许觉得不重要，用手机导航就行了。但试想一下，为什么我们上车后会选择使用手机导航而不是在车机系统上进行导航？

因为车机系统导航功能不好用。数年前很多车辆的车机导航功能，往往存在卡顿、菜单功能层级复杂、输入目的地效率低等问题。不仅车机的导航功能如此，整个车机系统都存在这些问题。

作为对比，手机不仅操作起来足够流畅，设置导航时还可以直接将其他App中的地址发送到导航App中，使用方便程度要大大强于车机系统。

作为吉利系中高端车型的代表，领克几乎所有在售车型的车机系统都存在上面提到的这些问题。甚至由于车机不好用，被调侃为「领克不止于车，止于车机」。

但这句话可能到今天为止了，领克为旗下最新的中大型SUV09发布了全新的LYNKOSN系统。在车里体验了几个小时后，我发现，领克09这套全新的车机系统进步明显。

车机难用？不存在了

领克09的搭载了高通骁龙芯片、12G内存、G存储、支持5G网络。在车机界面上随意滑动就能感受到，车机的流畅度相比领克以往的车型有大幅提升，和自家同样搭载芯片的极氪基本一样。

LYNKOSN以超级自定义、AI智能语音以及场景生态作为系统基座，接下来我也将从这三点展开，看看这套系统相比其他厂商的车机系统有什么不同。

凭什么叫「超级自定义」？

对目前的车机系统来说，自定义功能已经屡见不鲜了，那为什么LYNKOSN还可以自称为超级自定义？答案是，它的自定义范围最广。

LYNKOSN支持4大功能区域的自定义功能——桌面卡片、Dock栏、空调功能、车辆设置。

在桌面区域长按任意卡片，就能进入桌面卡片管理界面。上方的各种功能卡片可以拖动到下方的任意位置，下方已有的功能卡片也可以随意删除，或者前后调整顺序。不过从下图中也能看到，下方已有的功能卡片，在上方并不会消失。如果反复添加，系统会提示卡片已存在，无法添加。

通过这个界面，或许也可以解释，为什么只有Dock栏上面一排桌面卡片可以自定义。再往上的桌面区域目前只有一个天气卡片，官方表示未来会在这一区域加入更多的功能。

同尺寸的功能卡片是可以叠加在一起的，最多可以叠加4个卡片，上下滑动可以切换不同的卡片。

不过这里有个小问题，卡片右侧的小点并不是一直显示的，滑动后2秒就会消失。时间长了以后，用户可能会忘记这个功能卡片下方还有其他的功能卡片。对这一问题，官方表示已经知晓，后续版本中会予以改进。

Dock栏自定义对我们来说并不陌生，特斯拉很早就已经支持这一功能。LYNKOSN的Dock栏可自定义的部分为Dock栏最右侧的三个图标，可以自定义为系统功能或第三方应用。

不过个人觉得，尽管领克09的中控屏是微微靠近驾驶员一侧的，但这三个图标哪怕是最左侧的，对驾驶者来说操作上略有不便。驾驶者更常使用的应该还是桌面靠屏幕左侧的功能卡片，这三个自定义的Dock栏图标，更多应该还是为了副驾使用而设计的。

对我这样喜欢开车不开窗的人来说，空调在一年中的大部分时间都会打开。随着温度的变化，不同季节时常用的功能也不相同。比如夏天上车肯定会打开座椅通风功能，而冬天就需要座椅加热和方向盘加热。

这个时候空调的自定义功能就很重要了，LYNKOSN的Dock栏中间位置为空调功能区。除了空调总开关和双温区温度调节为常驻功能，其余4个图标可以自定义为其他空调功能，主副驾侧各两个。车主可根据不同季节将不同的常用功能放置在一级菜单，一键开关。

不仅如此，领克09还在中控屏下方设置了一块独立的空调控制屏，可以控制开关、温度、风量、除霜等常用功能，车主完全可以将中控屏的空调自定义区域，设置为下方控制屏不具备的常用功能。

大部分的车辆设置功能，在提车后设置过一遍，大概率以后就很少会改动了。但这些不常用的选项可能会在车辆设置靠上的位置，反而是胎压这样需要经常