改进永无止境,让声音更好吉普赛之声黄

虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它作为评价轿车舒适性的依据之一。

轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术革命，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机出现在轿车上，同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响都以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的后方。

自Gypsysound（吉普赛之声）品牌引进中国市场后，每一款产品都是给消费者带来惊喜，让消费者听出真正好声音产品的品牌。吉普赛之声BaroqueSeriesGS2的套装二分频喇叭通过市场应证，得到很多消费者对声音的认可，所以吉普赛之声才有更好的发展及延续。由衷感谢同行及店家，特别是消费者对品牌产品声音的认可，Allformusic！（吉普赛之声，全为音乐）。

吉普赛之声的任何一款产品都会听取市场及消费者的需求进行声音改进升级，当然一般都是为声音而改进，并不会对外观进行过多的改动。因为音响的主要前题是听音质，而不是看外观，所以这次没有给消费者太大的外观惊喜。

此次对盆架的结构进行了很大改动，对气流顺畅性及盆架的刚性的改进，对喇叭的声音运动时有很大的帮助。对玻璃纤维的胴体的结构也进行调整，玻璃纤维的胴体配大直径NONEX弹波，纯铜音圈，对称磁路系统，提供均匀磁场运动，更好的频宽，声音更清晰透彻、延伸更好、细节更丰富、动态极佳。

搭配28.5mm“短音圈浅号角”设计，低线性失真，音膜特种蚕丝材质，内置半球顶腔体结构设计，频宽更宽更耐听，声音更纯，更低的Fo，下潜更深，搭配成为二分频的监听级Hi-Fi套装喇叭——BaroqueSeries-GS2。

搭配BaroqueSeries-GS组成一套竞赛级监听级的三分频套装喇叭。

GS2的产品参数：

额定功率：75W

频响范围：57Hz-22KHz(±3dB)

灵敏度：90.5dB

安装口径：

GS：外径：54mm内径：50mm深度：29mm

GS：外径：mm内径：mm深度：70mm

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