大众旗下减配最严重的4款车,安全性堪忧,

纵观现在的汽车市场，竞争非常激烈，一些入华已久的合资品牌，由于其他品牌车型泛滥的冲击，导致一些车型的销量明显有下降，特别是由于国产SUV的崛起确实撼动了一些合资车的地位，而对于国产车来说打了一场翻身仗，如今很大一部分的消费者受国产SUV吸引，比如国产SUV价格上的实惠，配置上的丰富，为此各大合资品牌也相应的做出了一些措施，比如说增加细分领域的车型布局，再一个就是消费者非常厌恶的行为，那就是减配。利用减配来降低造成本提高自己的利润，这是一个非常不厚道的行为，也是广大消费者嗤之以鼻的行为，可能大家说到减配都能够想到日系车，觉得日系车很多车型在安全配置方面的缺乏让原本脆皮的日系车更加的没有安全感，但是细心的朋友也发现，其实存在着减配行为的不仅仅是日系车，在大众的品牌身上，同样是彰显的淋漓尽致。我们知道大众汽车是世界四大品牌汽车生产商之一，也是进入我国最早的合资车企，大众在国内经过多年的耕耘，成为了国人首选的品牌也有多款车型是国人追捧的神车，在国内大众汽车确实赢得了一个非常好的口碑，那么大众依靠这样的品牌影响力都在做一些什么呢？从这两年的更新换代车型很明显发现旗下不少车型都进行了大幅度的减配行为，下面小编就分享一下大众旗下减配最严重的四款车型看看有没有你的爱车。

NO.4大众POLO

大众旗下的车型非常多，首先要讲到的就是大众POLO这款车，大众polo这款车可以说是大众旗下一款热销的车型，大众polo是一款经典的两厢轿车，在年进入国内，当时的大众POLO身上还是有很浓厚的德国品质味道的，但是自从在年改款之后，就有些让人失望了，除了配置外观做了一些小改动以外，原来使用的西门子生产的收音机全部换成了国内厂家所生产的产品，虽然说没有直接去掉，但是这样也算是控制成本的手段，而且后轮刹车盘则改成了刹车鼓，一直到现在第五代车型。现在的车型相比于年以前的车型来讲配置上的档次明显降低了，我们知道大众POLO也是具有小钢炮之称的，他的优势就是在于在动力方面的优势，大众车POLO在全球销售累积已经超过了万台，在二手市场的保值率非常高，是很多年轻人活或者喜欢玩车人的首选，总体可以说是目前世界上最成功的小型汽车之一了。

NO.3大众速腾

相信新老司机都对大众速腾，这款车非常了解，曾经大众速腾频频出现断轴的现象，想必是大部分车主见怪不怪了把，其实说到断轴，最大的原因就是老款速腾的前悬架部位从原来的七毫米厚的铝合金材质改成了铁质冲压件，而且还是非常容易生锈，可想而知铁的成本是非常低的，这也是短轴频发原因，而且新款的速腾后悬架是由以前的铝合金材质独立悬挂变成了扭力梁非独立悬挂，由于经常性的出现断轴事件，在款以后新速腾就偷偷的换成了成本较高的独立悬架，大众速腾也是市场上一款主销的车型，大众速腾是定位于高端紧凑型车型，在产品实力方面，很多人都在批评新款速腾的减配，新款速腾还减配了一些后备箱挂钩、座椅储物柜、led尾灯、发动机液压杆等等一些，还将一些成本比较高的部件换成了更为低价的产品，那为什么这款车还卖的好呢，小编认为，首先速腾卡位比较成功，在这个细分市场缺乏强有力的竞争对手，第二个是大众品牌在中国的市场口碑弱化了速腾的负面影响，再一个就是速腾这款车本身在中国市场就经营多年了，老司机的用户的口碑也是比较高，所以虽然说减配事件不断，但是这款车依然是主销车型。

NO.2大众宝来

说到大众宝来的减配行为，大家的第一印象能想到什么呢？首先小编能想到的就是让人发指的后备箱烤糊的事件，这也是很多宝来的车主都反映自己的后备箱会有烧糊的现象，原因可想而知，就是因为厂家在生产的时候把隔热板给减配掉了，使得消音器的热量直接传到了后备箱的地方造成了局部位置长时间高温烘烤，这种部件的减配真是不厚道，随时都有着火的危险，而且再一个就是改款前有一大批宝来减配掉后保险杠、防撞梁，后来由于消费者的吐槽反应比较大，所以大众又偷偷的把防撞梁安装上去了，可以说大众已经失去了原有的味道了，大众宝来是一款偏向于年轻的家庭用车，这款车从外观方面来看，还是具有时尚、气质的车型，相比于其他大众车型的套娃脸，宝来的前脸部分还是显得更加的年轻、大方，而且乘坐空间方面也显得更加宽敞，动力也够用，只是减配的厉害。

NO.1迈腾

对于大众迈腾这款B级车，我相信是很多大众粉备受青睐的一款车型，迈腾是一款商用或者家用都非常适合的车型，拥有的非常不错的配置，比如说全景天窗、超大后排空间、智能前大灯、自动泊车等等一些高科技的配置都比较齐全，再加上外观设计，非常的稳重大气，所以深受消费者的喜欢。还有帕萨特这两款车是在中型车中都是受青睐车型，在国人眼里都是神车的存在，虽然说这两款车也会进行一定幅度的降价，但是其实大众在我们看不到的地方进行减配了，比如说迈腾原来72Ah的蓄电池，现在全部更换成了51AH的蓄电池，而且前悬挂系统和后悬挂系统均为冲压件，而不是一些铝合金材质，虽然说单层冲压是可以足够的应付各种路况，但是扭力梁的单层冲压下摆臂，因为卸力不如独立悬挂，也就是说有着断裂的隐患。

现在大部分消费者都在感叹如今的大众，已经不是当年的大众了。随着这两年大众减配行为的出现，也让一些原本对大众非常青睐的朋友寒了心，以上几款车型是目前小编认为减配比较严重的大众车型了，虽然说这些减配可能说有的及时改正了，但是这对于老百姓来讲也是一种不厚道的行为，除了以上几款大众车型，你还知道大众旗下哪一款车型减配严重呢？下方评论留言吧。

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