这部无空调无音响无导航的ldquo

好久不见

车

姐

又

来

bala

bala

在众多赛车比赛种类中

要说比赛条件最为严酷的

那一定是汽车拉力赛

因为这种比赛需要

在雨林、泥泞、雪地、沙漠等路况进行

路况比F1要复杂得多

而且比赛还规定所有参赛车辆

必须以量产车研发制造而成

这就给很多吃瓜群众留下猜想

这些拉力赛车和量产车差别有多大呢

今天车姐就来聊聊这个话题

当然我们的角度更偏趣味而非严谨

首先看“身材”

家用车只要不是过宽、过长、过高

影响正常道路交通

限定还是比较宽松的

而拉力赛车看起来外形类似家用车

但其实身材需满足赛会标准

长、宽、重量都有统一标准

就如同普通人和模特的差别

你的身高得够高、身形得纤细

此外拉力赛车会适当调整外形设计

来增加赛车的下压力

让赛车抓地力更加牢靠

再来看“内在”

车姐相信各位看官买车的时候

一定少不了跟4S店多要点赠品

送要个坐垫、搭个行车记录仪之类

买回的车里杂七杂八一堆“货”

而拉力赛车则是能省的都省了

无空调、无音响、无导航

只为能拿到拉力赛冠军

增加重量和引擎负担的设备

统统全都取消了

量产车后排的座椅也全部消失

取而代之的是增强车身刚性的防滚架

能最大程度保护车手安全

说的通俗实在一点

你说比赛路况如此复杂

如果出现了意外是保命更重要

还是空调、音响这些更有用呢

“烧钱”无处不在

对于拉力赛的“烧钱”程度

车姐相信很多人都早有听闻

以CRC拉力赛来说吧

中汽联在年

面向国内汽车生产厂家

推出了S6组CRCCAR组别

该组别车型可在同一厂商旗下任意组合

底盘、发动机、悬挂系统等核心部分

几乎不受改装规则限制

就是完全烧钱的土豪组别

以高尔夫七代赛车改装费为例

该赛车的成本包括

前期科研费、设计费、风洞实验费等等

初步估算下来

总造价超过万人民币

1辆高尔夫7CRC

约等于

40-50台高尔夫7

再比如为了对抗一汽-大众车队

斯巴鲁中国拉力车队也不惜重金

为韩寒打造的SUBARUXV拉力赛车

同样造价高达万元

也就是电影《乘风破浪》里邓超驾驶的那台

除了赛车本身造价昂贵之外

拉力赛比赛过程中

赛车汽油、赛车轮胎等消耗品

也是一笔不菲的开支

光是这些“烧钱”程度便可以想象

车姐还没有把背后众多工程师、技术人员

比赛时吃喝拉撒等等开销算在内呢。

可以看到拉力赛车和量产车

除了车壳看起来相似

其他方面基本就完全不同了

然而也正是这种“武装到牙齿”的战车

和尘土泥水四溢的赛道

以及强劲的发动机咆哮声

再加上近在咫尺的漂亮甩尾

才会让无数人血脉贲张、不能自已。

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