经典老爷车回顾,这外型孰能不爱,请您欣赏
第五代奥兹莫比尔88(–)
年奥兹莫比尔动态88敞篷车前视图
年奥兹莫比尔动态88敞篷车后视图
款奥德斯莫比尔内饰
一个全新的车身和底盘，带有周边“护梁”框架和全螺旋悬架，取代了之前的钢板弹簧，突出了年的全尺寸奥德斯莫比尔。现在，所有全尺寸的奥德斯莫比尔汽车都由6.45升火箭V8发动机提供动力，入门级88车型采用一种使用常规燃气的双管马力版本，而超级88车型则由搭载一种四管“超高压缩”SkyrocketV8发动机，额定功率为马力。
年奥兹莫比尔动态88名人轿车，后视图
款奥兹莫比尔内饰
年的奥德斯莫比尔车身设计代表了年经济衰退的后遗症。虽然轴距与年车型保持不变，但整体长度和宽度略有减少——这一趋势在通用汽车所有品牌中都可以看到。车身设计作为侧重点。在后部四分之一的底部，一个“艉鳍”，一个向下的鳍向外突出，以平衡四分之一面板的后点，这一外观与年的庞蒂亚克·博纳维尔相同。圆形尾灯，每侧一个。年，通用汽车抛弃了年推出的复合曲线挡风玻璃，以及因挡风玻璃的形状而备受诟病的车身设计。哈莉·厄尔（HarleyEarl）在通用汽车公司的任期即将结束，他没有采用更清洁的直角度“A”柱，而是在挡风玻璃外侧底部推出了–年使用的一个小型弯曲开关。
年奥兹莫比尔超级88假日跑车
款奥德斯莫比尔内饰
与前一款车型一样，共有六种车身样式：双门轿车、四门轿车、4门名人硬顶假日轿车、双门硬顶假日轿车、敞篷双门硬顶版和嘉年华旅行车，有2座和3座车型可供选择。除2门轿车（价格领先）外，所有车身款式均以入门级88车型和超级88车型提供。一般来说，所有车型的支柱都比上一代车型上的极薄支柱更厚。假日双门硬顶跑车延续了“泡泡顶”外观。年的假日轿车4门硬顶车型具有比其前身更厚的平行四边形后柱。
奥德斯莫比尔动态88
年中，推出了一款名为奥德斯莫比尔星火的运动型豪华敞篷车。它是基于超级88敞篷为基础，配有皮革斗形座椅，带有液压变速器地板换档器的中控台，以及许多其他标准配置，如动力转向系统、制动器、车窗和驾驶员运动座椅。还配备了更高性能的“超高压缩”6.5升StarfireV8发动机，额定功率为马力。
奥德斯莫比尔内饰
年，奥德斯莫比尔88进行了“第二年”改动，包括改进的格栅和前保险杠。长度也有所增加。对车尾的改动包括拆除了后挡泥板（由通用汽车设计副总裁比尔·米切尔亲自下令，因为他不喜欢）和椭圆形尾灯，运动型豪华敞篷车型和超级88车型两侧各有一个尾灯，取代了年车型的圆形单元。车内的变化包括四门名人轿车的新车顶线条，该车放弃了全景后窗，而假日跑车的两门硬顶版则采用了一种新的时尚敞篷车顶线条，摒弃了“泡泡顶”外观。由于前一年推出的F-85紧凑型，这辆双门轿车作为入门级车型而被淘汰。最后，嘉年华旅行车只进行了部分重新设计，保留了年的大部分尾部造型。
引擎
由于需要使用优质燃料的更高压缩比，超级88车型和98车型上的“Skyrocket”V8标准发动机的马力为匹，顶级StarfireRocketV8引擎的马力为匹，入门级88车型使用的标准发动机的功率提升至马力。
款奥德斯莫比尔嘉年华车型
款奥德斯莫比尔嘉年华车型内饰
款奥德斯莫比尔嘉年华车型内饰
年奥德斯莫比尔Dynamic88车型和Dynamic88嘉年华旅行车都有各自的内饰设计，分别为单色调和双色调。超级88车型采用三色调内饰和装饰。加热器成为所有车型的标准设备，按钮控制位于方向盘柱的右侧。未配备空调的车辆接收到按钮式真空操作新鲜空气通风口，称为“夏季通风”，取代了拉平式通风口，该控制面板位于转向柱左侧。配备工厂空调的汽车用空调面板取代了通风口控制面板，空调面板还包含自己的鼓风机开关。
款奥德斯莫比尔双门轿跑
款奥德斯莫比尔双门硬顶跑车
款奥德斯莫比尔内饰
年，所有全尺寸的奥德斯莫比尔都进行了广泛的车身和内饰修改。大部分基本车身结构和车顶线条都是从年开始沿用的，新的外部金属板摒弃了前几年雕刻的中间部分；林肯大陆车身风格的平板侧面和更锋利的边缘被整体采用。奥德斯莫比尔星火的运动型豪华敞篷车还获得了独特的剃刀边缘车顶处理，利用了类似于新款庞蒂亚克大奖赛车型的凹面背光技术。不同的后侧板意味着奥德斯莫比尔88车型和更昂贵的奥德斯莫比尔98车型比以前更加与众不同。年，通用汽车在所有全尺寸生产车辆上全面采用了直角度挡风玻璃“A”柱，消除了年至年不寻常的反向弯道处理。入门级88车型和超级88系列的车型和传动系统与年相比都没有变化。当年的选装配置包括可调整到六个位置的“倾斜”方向盘、六向电动座椅、AM/FM收音机和巡航控制系统。
年奥兹莫比尔Jetstar88名人轿车前视图
年奥兹莫比尔Jetstar88名人轿车后视图
款奥德斯莫比尔88内饰
这一尖锐的主题延续到年，奥德斯莫比尔的全尺寸汽车进行了轻微的面部调整，包括修改后的装饰、格栅和尾灯。这一年的新特点是推出了全尺寸奥德斯莫比尔系列的价格领先者Jetstar88，该系列采用了与其他奥德斯莫比尔88车型相同的全尺寸车身，但也与当年重新设计的F-85中级车共用关键部件。Jetstar88使用了更小的5.4升V8引擎和Jetaway（超级涡轮）双速自动变速器，取代了其他奥德斯莫比尔车型中的6.45升V8和RotoHydramatic，以及9.5英寸鼓式制动器，后者的有效性低于其他全尺寸奥德斯莫比尔车型上的11英寸鼓式制动。
款奥德斯莫比尔JetstarI
款奥德斯莫比尔JetstarI内饰
奥德斯莫比尔还于年推出了JetstarI。JetstarI不是Jetstar88系列的一部分，而是庞蒂亚克大奖赛车型的直接竞争对手，价格在美元左右。捷星I型与Starfire具有相同的凹背式车身风格，以及更强大的马力6.45升火箭V8发动机，但标准设备较少，价格也较低。奇怪的是，奥德斯莫比尔将马力的火箭发动机与JetstarI种非常不合适的变速器组合在一起。
款奥德斯莫比Jetstar88
款奥德斯莫比Jetstar88内饰
随着Jetstar88车型的推出，Dynamic88车型在年的车型年中更上一层楼。只有Dynamic88可以有五种车身样式：四门支柱名人轿车和硬顶假日轿车、双门硬顶假日跑车、敞篷车和2座或3座Fiesta旅行车。
年是超级88系列的最后一款，该系列仅限于两种四门车身样式：名人轿车和假日轿车。两款四门超级88车型在该车型年的总产量达到台。
年也是奥德斯莫比尔在车型年之前提供全尺寸旅行车的最后一年。奥德斯莫比尔年推出的全尺寸嘉年华车型（以及别克的旅行车）从未畅销过。从年到年，每辆车型的产量和座位从未突破辆。这些旅行车的车身并非由费希尔车身制造，而是由密歇根州爱奥尼亚的爱奥尼亚制造公司代工。
年奥兹莫比尔动态88嘉年华旅行车
由于奥德斯莫比尔将目光投向更豪华和更高性能的市场，全尺寸旅行车并不在其中。该部门于年中期推出了新款远景巡洋舰旅行车，其特点是在后座和载货区上方有一条凸起的车顶线和天窗。这些车型配备了六到九个乘客座位。远景巡洋舰旅行车使用了加长毫米轴距版本的中级F-85平台。这使得奥德斯莫比尔能够提供一款整体尺寸与雪佛兰Impala和庞蒂亚克Catalina全尺寸旅行车相当的车型，但不会以实用的车身风格冲淡其全尺寸车的声望。
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