2022巴黎车展的重磅车型

时隔四年，巴黎车展终于再次拉开帷幕，主场作战的法系品牌有哪些重磅产品呢？

文/宋一行

全新一代标致

主场作战的法国标致，在巴黎车展上首发了全新一代标致，新车定位跨界SUV，和雪铁龙凡尔赛有点类似。

全新一代标致采用全新设计的标致LOGO，家族式设计的獠牙式LED车灯进攻性十足，条状扩散式的中网提升了整车的科技感。C柱处的溜背式造型设计对于标致而言早已得心应手。新车的整体造型年轻、躁动，其目标人群显然是刚步入社会不久的年轻消费者。

新车长宽高分别为毫米、毫米、毫米，轴距为毫米，有着比常规轿车更高的离地间隙，通过性也会更出色。

动力方面，全新一代标致提供了三种动力系统，其中两款车型搭载了高低功率的1.6升涡轮增压发动机加电动机，两车的最大输出功率分别为马力和马力，另一款车型则搭载1.2升直列三缸涡轮增压发动机，能够输出的最大功率为马力。传动部分则均匹配了8速自动变速箱。

全新一代标致未来已确定将会同步引入国内并国产，新车进入国内后将命名为X，很有可能在11月的广州车展亮相。

雷诺AustralE-Tech混动车

雷诺AustrailE-TechHybrid定位于紧凑型混动SUV，也是此前雷诺科雷嘉的继任车型。

混动版作为新的动力版本，在整体设计上与已经发布的常规版本保持一致。在这款车上，雷诺注重“感官设计”原则，强调运动、精致和优雅。新车车头中央是雷诺全新的品牌LOGO，通过镀铬装饰条与两侧的C形大灯相连，具有品牌特色。新车将会有7种车身颜色可选，旗舰级的EspritAlpine版本还采用独特的定制灰，更加凸显运动属性。

　在车内，这款车配备了多块屏幕，包含12.3英寸的全液晶仪表、12英寸的中控竖屏，以及一块9.3英寸的抬头显示屏。该车变速箱位置采用了独特的手托设计，变速箱排挡杆则更替为怀挡设计。

雷诺AustrailE-TechHybrid搭载的是1.2升涡轮增压直列三缸发动机加电动机，新车搭载的是锂离子电池组，系统总功率为马力，其中发动机不参与车轮驱动，而是完全由电动机驱动。新车将会提供经济、舒适、运动和自定义四种驾驶模式。

值得一提的是，雷诺AustrailE-TechHybrid还会搭载通常出现在高端车型上四轮转向功能，后轮拥有最大5度的转向角，可有效减小过弯时的转向半径。

MobilizeDuo

雷诺子品牌Mobilize在巴黎车展上首发了旗下新车Duo。该车定位于纯电动微型车，未来将以订阅/租赁的方式供个人使用或共享出行。并有望于年正式在欧洲市场上市。

MobilizeDuo是面向都市通勤而推出，采用双门双座的布局，长宽高仅为毫米、毫米、毫米，整体造型十分小巧。剪刀门的开门方式十分别致，只是机械车库基本与它无缘了。

新车还支持一定的个性化选择，包括格栅上方的饰板、门把手和C柱等处的涂装都可以自由选择。另外新车还大量采用可回收材料以及塑料材质，降低了制造以及后续维修的成本。

内饰方面，新车设计十分复古，整个中控区域的造型像是一台老式收音机。座椅采用前后布局，前排座椅支持20厘米的手动调节。新车还可选装折叠轮椅，并在方向盘上提供额外的套件，为行动不便的人提供便利。

动力方面，根据版本不同，针对14岁~18岁消费者提供的车型最高时速限制在45公里/时，对18岁以上并拥有正式驾照的用户最高时速则可以达到80公里/时。续航方面，新车的续航里程在公里。

Mobilize还推出了一款Bento车型，它可以看作是Duo的“商用”版本，其最大特点是在尾部增加了一个大容量的行李厢，并采用对开门设计，容量达到升，可以满足放置大件物品。该车预计将会在年正式投入市场运营。

新款标致e-

标致新款e-在本届巴黎车展正式亮相，新车针对动力和续航进行了提升，将于明年在欧洲市场上市。

外观上来说，新车采用了家族式的多边形大尺寸进气格栅，内部辅以点阵式设计，格栅两侧搭配獠牙式大灯组，极具品牌辨识度。车辆尾部设计圆润，两侧尾灯组由黑色材料衔接，形成贯穿式设计。

车身尺寸部分，新车的长宽高分别为毫米、毫米、毫米，轴距为毫米。在同级别车型中属中游水准。

动力部分是此次新款e-提升最大的，其功率由千瓦提升至千瓦，配备容量为51千瓦时的电池组，WLTP工况下的续航为公里，新车还支持伏快充。

DS7

DS在巴黎车展迎来了DS7的中期改款车型，新车外观与内饰设计进行了大幅调整，整体依旧在时尚前卫的道路上继续前行。

外观方面，新车最大的变化是两侧大灯下方添置了数条以不规则折线排列的LED日间行车灯，彰显出法系车型独有的浪漫设计。超大的前格栅与前大灯融合，熏黑处理的DSLOGO让整车看上去更显霸气。

在中期改款车型上，DS7还配备了驾驶员注意力监测系统和驾驶辅助系统。前者使用两个摄像头，其中一个位于驾驶员正前方，分析驾驶员视线及面部、眼睑动作，并判别驾驶员的疲劳度和注意力集中度。

动力部分，DS7提供了汽油、柴油和插电式混合动力三种动力系统，其中柴油发动机与汽油发动机能提供的最大功率均为96千瓦，其中混动版车型搭载了14.2千瓦时电池组，三款混动版车型的最大功率分别为千瓦、千瓦和千瓦，其中高配车型的百公里加速时间仅为5.6秒。

新车已确定会在年进入国内市场。诚然中期改款的DS7无论外观内饰都设计得很漂亮，但DS品牌在国内的品牌溢价难以提升才是真正阻碍其产品销量的最大因素。

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