科技测测看丨风水轮流转,新A4L是你的菜

在过去很长一段时间里，开宝马、坐奔驰、低调科技买奥迪，足够概括消费者对BBA三大豪华品牌调性的理解了。不过现在均衡且有特点、注重科技体验的产品，更能吸引年轻用户，品牌调性这事也有点风水轮流转。就像全新3系，操控没那么极致了，可iDrive7.0和循迹倒车等新功能，却吸引了更多人成为Bimmer。

宝马有了新3系，奥迪坐不住了，赶快拿出了中期改款的A4L迎战。除了“整容手术”等常规戏码外，基于安卓平台、专门为国人开发的新一代MMI车机系统，加上首次引入国内的运动型悬挂，运动+网联让豪华中型车圈里又一次散发出了火药味。新A4L战斗力如何，会是你的菜吗？

烧了一手好菜，就是不会做盖饭

款A4L车内设计跟老款大差不差，好消息是虚拟座舱这次标配，中控屏升级到了10.1英寸，全液晶仪表还是12.3英寸。这台45TFSI臻选动感型中控台碳纤维纹理饰板上还有个quattro铭牌，比之前的拉丝铝合金饰板更像性能车。

全液晶仪表有三种显示样式还带全地图显示，都是奥迪的“祖传技能”。车机系统是基于安卓平台专门为国内市场做的，卡片式主页包含了天气、附近的加油站等信息，第一眼就让你知道“它多了点东西”。同时新车取消了挡把前的控制面板，想干啥都是直接点屏幕。

国内智能网联上车的速度比国外快，本土科技公司也比海外软件供应商更懂咱们。像酷我音乐、喜马拉雅FM、高德地图、飞常准和腾讯新闻等手机上常用的APP，车机上都有。语音系统来自大众问问，有了云端识别，财经新闻、歌手名、歌曲名、航班号、地点名这些都能听得懂。

不过语音系统、第三方软件、车内硬件的配合不够默契。如果你说的是“我想听北京交通广播”，系统会用喜马拉雅搜索，但没法用“FM.9”让它调收音机，设置空调也不行。此外，仪表和HUD只能同步MMI导航的信息，选择用高德地图的话，路线提示只能用中控屏看。本以为虚拟座舱+第三方软件导航能做出盖浇饭，没想到还是菜饭分开的套餐。

当然，也有超过预期的地方。车机能绑定

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