通勤新选择静态体验北汽新能源EC180

近年来，汽车圈比较热的话题除了SUV，还有新能源汽车，为什么？一方面是环境保护而催生人们使用清洁能源的想法，另一方面是国家基于环境保护而推出对新能源汽车有利的政策。在人们眼中，比较熟悉的新能源车或许是特斯拉MODELS、卡罗拉双擎（或雷凌双擎）、知豆、唐、宋等等，而新能源汽车中的纯电动车被称之为“通勤利器”，在自主品牌中不缺这类的车型，就像今天的主角——北汽新能源EC，它的出现，无疑是丰富了人们对通勤车的选择，接下来一起看看这款纯电动汽车有什么“过人之处”吧。

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作为北汽新能源旗下的小型跨界纯电动车，EC在今年1月18日正式上市，官方指导价为15.18-15.78万元，经过国家补贴之后，终端零售价为4.98-5.58万元。北汽新能源EC共有两个车型，而今天拍摄的是灵动版（低配）。

●外观：小巧时尚

北汽新能源EC定位是微型两厢车，车身比例协调，车头的设计感比较强烈，大灯末端的线条一直延伸至车窗，形成有机的统一。为了彰显新能源汽车的身份，北汽的车标和大灯也镶有蓝色色圈。

EC的前脸有丰田RAV4的既视感，小尺寸的“上进气格栅”与大灯相连，并与大灯内部结构相融合，提高视觉丰富度和使得车头更显宽，下方采用黑色饰板，前唇配有银色套件，雾灯被有金属围边的伪雾灯装饰代替。

大灯采用传统的卤素光源，配有透镜功能，蓝色色圈格外醒目，而在灯具侧面还印有“BJEV”的字样，显示出其纯电动汽车的身份。

侧面线条比较简洁，一条上扬的腰线贯穿整个车身，一直延伸到尾灯。B柱并没有采用主流的熏黑处理，而是与车身同色涂装。mm的轴距也是这个级别主流的数据。

外后视镜采用与车身同色的涂装，集成LED转向灯功能，但该版本为手动调节镜片。外门把的质感另笔者比较意外的，并没有出现松散的情况，可以感受到做工很扎实而且精致度也不错。

微型车一条雨刮条就能刷整块前风挡了，EC采用的是有骨雨刮条，在静音性方面就没有无骨雨刮那么好。

EC配备的行李架不仅具有装饰作用，更有实用意义。但这个级别使用到车顶行李架的情况还是比较少见的。

充电口位于左C柱的下方，目前只支持慢充，时间在小于或等于7小时。对于一般家庭，这个时间也是可以接受的，晚上回到家就开始充电，第二天早上就充满了。

车尾的设计与前脸相照应，但比前脸要丰富一点，尾灯的设计也更好看，中间的金属饰板是时下比较流行的设计，下保险杠同样有大面积的熏黑饰板。

与前唇相同，尾部下方同样有银色饰板，而且设计还比较“激进”。尾部整体更显棱角，与前脸又是相互呼应，又是相互有一定反差的。

尾灯造型是笔者比较喜欢的，类六边形的造型，与车身的腰线相连，并延续到后备厢盖处。同样采用卤素光源。

在后备厢盖上引诱北汽新能源字样，并有纯电动汽车的标识。

尽管是低配，安全配置还是不少的，例如后倒车雷达，虽然只有两个探头，但总比没有好。而后保险杠罩的两侧配有类似排气管造型的后反光板，与前脸的双筒装饰的“伪雾灯”相照应。

低配配备钢轮毂带装饰罩，造型就没什么设计科可言了，实用为主。采用赛轮牌的ECOPROE系列轮胎，尺寸为/60R14。

●内饰：实用主义

EC内饰采用环抱式设计，整体层次感还是比较丰富的，两侧的空调出风口还有金属围边，中控台也比较简洁；但用料就是普通硬质塑料。

方向盘采用三幅式设计，下方有镂空设计，为软质塑料，手感不太理想但也不差，三九点位置有凹陷设计。

仪表盘为数字式，左侧显示功率，右侧显示电量，而中间的行车电脑就显示巡航里程等信息。

中控为普通的收音机，而高配则为8英寸的液晶触控屏，并带有AUX-in和USB接口，而USB带有充电功能。低配车型配备2扬声器，而高配则有4扬声器。

EC的手刹是比较特别的，采用游艇式的操控机构，造型上是接近满分，手感上还不赖，只是习惯了传统的手刹的朋友需要点时间去适应这样的游艇式手刹。

座椅的造型是仿赛车座椅的，为织物座椅，而配色也是不错的，除了橙色还是蓝色供消费者选择，全手动调节座椅；同时也没有配备前排中央扶手。

而后排座椅亦类似，但头枕高度可以调节，座椅内侧为织物，外侧是皮质，撞色的搭配。但后排同样没有中央扶手和中央头枕。不过基于这个级别和售价，没有配备也是情理之中。

EC四门车窗为电动调节，并没有配备一键升降的功能。而内后视镜则有手动防眩目功能。

●空间：够用就好

作为微型车，对空间的要求并不能过于苛刻，以能够容纳几个人为目的就很不错了。身高cm的体验者在EC车内拥有“刚刚好”的空间体验。

而在后排，升高cm的体验者头部和腿部空间都没有多少余量了，体验者告诉笔者说，这样的坐姿如果长途乘坐的话，会比较辛苦。

而储物空间也比较常规，但EC车内能用作储物空间的地方都用上了。前杯架、中央扶手箱、手套箱、门板内衬储物槽等等都有；细心发现，前排杯架的两侧还有一个开口比较小的储物槽。

后备厢开口比较小，而且高度比较高；对于取放行李不太方便，而且后备厢储物空间也比较小，但要放置一两个登机箱应该不成问题。

随车配备的充电设备放置与后备厢中，方便行车过程中的补电充电。

●动力：同级领先

EC采用三元锂，搭载交流异步电机，额定功率为15kW，峰值为30kW；额定扭矩为65N·m。峰值为N·m，在同级中属于领先水平。

换挡机构为旋钮式电子换挡手柄，为电动车单速变速箱，带有经济和运动两种驾驶模式。在运动模式下，能够续航km；而在经济模式下，能够续航km。

编辑点评：在摸得到和看得着的配置上，北汽新能源EC并没有多大的优势，但其更注重的是安全方面的配置，也就是摸不到看不着但非常重要的配置，例如ABS+EBD、坡道辅助、低俗预警（行人警示）、碰撞感应自动解锁等等。对于这台不超6万元的纯电动车，你是否会考虑买来作为自己的通勤车呢？（图/文/摄：太平洋汽车网黎嘉铭）

车型参数配置对比

●标配○选配-无

车型图片：

车型信息：

EC系列7款EC灵动版

EC系列7款EC灵秀版

官方价：

15.18万

15.78万

厂商：

北汽新能源

级别：

微型车

上市时间：

7-01

发动机：

纯电动--马力电动机

进气形式：

-

最大马力(PS)：

最大扭矩(N·m)：

变速箱：

电动车单速变速箱

车身类型：

5门4座两厢车

长×宽×高(mm)：

××

轴距(mm)：

最高车速(km/h)：

官方0-km/h加速(s)：

实测0-km/h加速(s)：

实测-0km/h制动(m)：

工信部综合油耗(L/km)：

整车质保：

两厢车

长度(mm)：

宽度(mm)：

高度(mm)：

前轮距(mm)：

后轮距(mm)：

最小离地间隙(mm)：

车重(kg)：

车门数(个)：

5

座位数(个)：

4

油箱容积(L)：

行李厢容积(L)：

行李厢最大容积(L)：

货箱尺寸(mm)：

最大载重质量(kg)：

发动机型号：

排量(mL)：

最大功率(kW)：

最大功率转速(rpm)：

最大扭矩转速(rpm)：

气缸排列形式：

气缸数(个)：

每缸气门数(个)：

压缩比：

配气机构：

缸径(mm)：

行程(mm)：

发动机特有技术：

燃料形式：

纯电动

燃油标号：

供油方式：

缸盖材料：

缸体材料：

排放标准：

电动机总功率(kW)：

30

电动机总扭矩(N·m)：

前电动机最大功率(kW)：

30.0

前电动机最大扭矩(N·m)：

.0

后电动机最大功率(kW)：

后电动机最大扭矩(N·m)：

驱动模式：

系统综合功率(kW)：

系统综合扭矩(N·m)：

电池支持最高续航里程(km)：

电池容量(kWh)：

20.3

电池类型：

三元锂电池

电池保修时间：

电池充电时间：

7小时

简称：

挡位个数：

1

变速箱类型：

固定齿比变速箱

驱动方式：

前置前驱

四驱形式：

中央差速器结构：

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：

拖曳臂式悬挂

转向助力类型：

电动助力

车体结构：

承载式

前制动器类型：

通风盘式

后制动器类型：

鼓式

驻车制动类型：

手刹

前轮胎规格：

/60R14

后轮胎规格：

备胎规格：

无

接近角(°)：

离去角(°)：

纵向通过角(°)：

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

最小转弯半径(m)：

最大涉水深度(mm)：

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

胎压监测装置：

防爆轮胎：

安全带未系提示：

主/副驾驶座安全气囊：

主●/副●

前/后排侧气囊：

前-/后-

前/后排头部气囊(气帘)：

膝部气囊：

ISOFIX儿童座椅接口：

发动机电子防盗：

车内中控锁：

遥控钥匙：

无钥匙启动系统：

无钥匙进入系统：

上坡辅助：

自动驻车：

陡坡缓降：

可变悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

前桥限滑差速器/差速锁：

中央差速器锁止功能：

后桥限滑差速器/差速锁：

电动天窗：

全景天窗：

运动外观套件：

铝合金轮毂：

电动吸合门：

侧滑门：

电动后备厢：

后备厢感应开启：

车顶行李架：

真皮方向盘：

方向盘调节范围：

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

方向盘换挡：

方向盘加热：

方向盘记忆：

定速巡航：

自适应巡航：

前/后雷达：

前-/后●

倒车视频影像：

全景摄像头：

行车电脑显示屏：

全液晶仪表盘：

HUD抬头数字显示：

ECO节能模式：

车载冰箱：

座椅材质：

皮/织物混搭

运动风格座椅：

座椅高低调节：

腰部支撑调节：

肩部支撑调节：

主/副驾驶座电动调节：

主-/副-

第二排靠背角度调节：

第二排座椅移动：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

前/后排座椅加热：

前/后排座椅通风：

前/后排座椅按摩：

后排座椅放倒方式：

整体放倒

第三排座椅：

前/后座中央扶手：

后排杯架：

空调调节方式：

手动

后排独立空调：

后座出风口：

温度分区控制：

车内空气调节/花粉过滤：

近光灯：

卤素

远光灯：

自适应远近光灯：

日间行车灯：

自动头灯：

转向辅助灯：

随动转向大灯(AFS)：

前雾灯：

大灯高度可调：

大灯清洗装置：

车内氛围灯：

前电动车窗：

后电动车窗：

车窗防夹手功能：

防紫外线/隔热玻璃：

后视镜电动调节：

外后视镜加热：

内/外后视镜自动防眩目：

内-/外-

后视镜电动折叠：

后视镜记忆：

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

后排侧隐私玻璃：

遮阳板化妆镜：

后雨刷：

感应雨刷：

GPS导航系统：

车联网服务：

中控台彩色大屏：

中控台大屏尺寸：

蓝牙/车载

车载电视：

后排液晶屏：

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：

多媒体系统：

扬声器品牌：

扬声器数量：

2

自动泊车入位：

发动机启停技术：

并线辅助：

车道偏离预警系统：

主动刹车/主动安全系统：

整体主动转向系统：

夜视系统：

中控液晶屏分屏显示：

备注：

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