苹果全新一代CarPlay发布比亚迪将
驾驾驾~发车啦，小道哥一周一次的嗑瓜子时间又来啦！
新的一周，苹果发布全新一代CarPlay，开启智能车机新时代，比亚迪将为特斯拉提供电池，来自直接竞争对手的肯定，大乌龙事件，蔚来否认与AMD达成合作，态度强硬耐人寻味，集度概念车ROBO-1发布，充满争议的升降式激光雷达设计。
好啦话不多说，下面小道哥来和大家唠一唠，这周车圈发生的新鲜事。
全新一代CarPlay发布，开启智能车机新时代
6月7日，苹果召开了全球开发者大会，世界科技圈的目光再次聚焦于苹果、除了发布最新的ios系统外，最让人惊艳的是全新一代CarPlay的发布，再次让人们看到苹果强大的软件开发能力。
此前的CarPlay系统只能提供简单的音乐与导航功能，只能算是车机系统的一个小应用，而全新一代CarPlay则是直接接管整个智能车机系统，与车内其他功能进行深度整合，可以直接控制车载收音机与空调等功能，同时可对车内所有的屏幕进行控制，包括仪表盘、中控屏与副驾娱乐屏。全新一代CarPlay还对整个交互界面进行了重新设计，支持用户自定义界面，可根据自己的喜好选择不同的仪表盘显示界面，提供更多的玩法。更重要的是，保持了苹果系统一贯的流畅度。
全新一代CarPlay发布后，小鹏汽车CEO何小鹏表示“CarPlay是目前最好的解决方案”，苹果造车之路虽然坎坷，但苹果却一直没放弃造车，全新一代CarPlay的发布会不会是苹果造车之路的转折点呢？
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在CarPlay结尾时，苹果公布了合作对象，里面包含路虎、奔驰与保时捷等市面上大部分的豪华品牌，苹果强大的市场号召力果然名不虚传。但从另一个角度看，这些品牌在智能车机的发展上算是较慢的，如果搭载上全新一代CarPlay，不仅搭上了便车，更重要的是缩小与新能源汽车在智能化上的差距，这也算是苹果与新势力们的另类宣战，没有从整车入手，而是从苹果最擅长的软件开发入手。
比亚迪将为特斯拉提供电池
6月8日，比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN采访时透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。此前网上就传出两家合作的消息，如今正式得到官方回应，两家新能源汽车领域的领军者终于要达成合作了。
特斯拉的电池供应商有很多，韩国的LG、中国的宁德时代都是其电池供应商，但此次不同的是，特斯拉选择直接竞争对手比亚迪为其供应电池，也进一步说明了比亚迪在电池领域有着出色的能力。在DM混动技术成熟之前，刀片电池一直是比亚迪最亮眼的名片，时至今日，比亚迪的刀片电池也依旧是电池领域的佼佼者。在两家相爱相杀的同时，最终受益的都是消费者。
比亚迪成为全球第一个宣布停产燃油车的品牌，Allin新能源汽车后的比亚迪还能不能给大家带来惊喜呢？
道车请注意
比亚迪虽然如今发展势头很猛，销量也是日渐上升，但也存在着许多问题。新能源汽车时代，服务也在慢慢成为消费者购车的一个重要指标。与新势力所采用的直营店不同的是，比亚迪目前更多的是传统4S店的销售渠道，这也让比亚迪在售后务方面很难做到统一，不久前比亚迪的4S店就被爆出“更换非原厂零部件就无法终身质保”的负面消息，不少网友表示，比亚迪的保修条款过于严苛，给比亚迪的品牌带来不好影响，因此如何提高服务质量将是比亚迪所要重视的。
蔚来强硬辟谣，否认与AMD达成合作
6月6日，AMD官方在网上发布了与蔚来达成合作的消息，就在车圈热议的时候，反转来了。蔚来汽车企业传播高级总监马麟作出强势回应，声称并没有与AMD达成合作，要求AMD删除营销活动！
相比于事件本身，蔚来方面的强硬态度更耐人寻味，在全球缺芯情况得不到明显缓解的前提下，蔚来竟然与全球芯片大佬“撕破脸”！或许是因为此前蔚来就与另一芯片大佬英伟达达成合作，而英伟达与AMD为竞争关系，这样也就不难理解为何此次蔚来会如此强势了。不过6月8日晚，AMD方面作出解释，蔚来采购了基于“Zen3”架构的AMDEPYC处理器用于HPC研发的服务器。随后蔚来马麟也回应表示此前回应过于强势。
从双方的回应看，该事件主要是因为双方理解存在偏差而导致的“乌龙事件”，但从蔚来强硬的态度来看，难道蔚来已经找到破解缺芯局面的方法了？
道车请注意
在新能源汽车领域，车企与芯片供应商并非传统的供应链上下级关系，更像是一种相互需求的关系，新能源汽车的智能化离不开高精度、算力高的芯片，对于芯片供应商来说，新能源汽车这个即将起飞的风口，如果能加入，对于其发展是有极大好处的。但目前，由于技术等原因，芯片一直受制于国外品牌，新势力们要想破局，就需要将更多的注意力放在芯片制造领域。
集度概念车ROBO-01发布
6月8日，集度汽车召开ROBODAY，预热许久的集度首款车型终于发布，此次发布的，此次发布的是一款名为ROBO-01的概念车型，新车型带来了许多颠覆性的设计。
首先极具颠覆性设计的就是可升降式激光雷达设计，相比于主流的车顶式还是前杠式都有着自己的优势，相比车顶式的更美观，相比前杠式的更不容易被异物遮挡，其次新车最让人惊艳的就是前蝶翼式后对开式的开门方式，加上一体化的车身极具未来感，但没有B柱的支撑，车身强度能否达标是个问题。新车还将搭载百度的Apollo自动驾驶功能，超强算力的OrinX智驾芯片加持，可实现高阶自动驾驶。
集度全新概念车给人带来了许多惊艳的设计，但最终量产车型还能保留多少是个问题，因为目前概念车型上的许多设计是不符合目前我国的法律法规的。
道车请注意
集度是由吉利与百度共同成立的品牌，两家在各自领域都是佼佼者，虽然此次只是概念车型，许多设计并不符合目前的法律法规，但如果最终量产车型能保留大部分也是足够惊艳的。集度作为一个全新品牌，质量与品控才是消费者关心的，这也是目前许多新能源汽车都存在的问题，智能化水平越高，对硬件质量的要求就越高。新品牌的加入势必会让新能源汽车行业竞争更加激烈，但这是消费者愿意看到的，厂商越内卷，消费者的得到体验才会越好！
好啦！小道哥这周就和大家先唠这么多，车圈热闻，说道就道！如果还想一起嗑瓜子，请
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