DH也需要无线电变SRAM7速版本AXS

近日，在惠斯勒的曲柄工坊单车节（CrankworxWhistler）上，加拿大山地车手布兰登·赛门纳克（BrandonSemenuk）的新车上出现了SRAM的7速AXSDH传动系统。AXSEagle于今年2月发布，作为第一个进入山地自行车的无线变速系统，它仅提供12速的动力传动系统，目前只有XX1和X01两款套件有AXS版本。除了电子系统外，那电镀彩虹色的飞轮和链条也非常吸睛。现在7速的版本也呼之欲出，从图片看，飞轮为10-24T，链条似乎是比XX1动力传动系统有所提升。指拨造型和后拨的上半部分与XX1、X01没有区别，但是后拨导臂材质可能略有不同，并且比之前的短腿后拨更短。指拨变化不大，可能只需改写一下程序就可以DH版本的AXS传动系统一定会使得每年多次拆卸和安装自行车的车队机械师变得更轻松，但是它最大的优势可能来自OverloadClutch（过载离合器）技术。在受到冲击的情况下，电机和驱动机构分离，让后拨得以内缩来吸收冲击力，之后后拨会迅速回弹，对于DH车手来说，他们可以更肆无忌惮的下坡。该系统处于SRAM的原型设计阶段，因此它仅供运动员使用，预计不久将会有外媒开始做测评。编辑：滨

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