卡罗拉的空间小吗它跑高速真的飘吗车主43

选择这款车的理由是日系车安全方面、车辆品质都做得不错，而且都说开不坏的丰田，所以想入手试试。市场保值率很高，开个几年再换车的话，车掉价也不会很厉害，这是最重要的一点。现在很多车刚入手转身就折价到了70%，在过两年直接不值钱了，钱不钱的无所谓，主要是看着爱车贬值坏心情啊。

我身高1.83米，坐进去一点不拥挤，座位调到最后一个，后排空间也不显窄。空间比较满意。

动力】

起步提速真的是杠杠的，0-我感觉只要5、6秒的样子，对于我这种喜欢速度与激情的人来说贼拉带劲。

跑高速：以前开过很多车大排量，小排量的都开过，一般-码速度上升就不太明显了，卡罗拉还不错，能持续给力。

速度快了之后方向盘也不抖，都说小车容易抖，跑偏，卡罗拉好像没这个毛病。转弯的时候离心力也没有那么大，速度稍快一点也还是很稳。☆车道保持辅助系统：车道偏离的时候会声音提示，而且方向盘会自动回落，这一点对不熟练的新手上路来说有很大的帮助，而且在高速上开车打瞌睡的话提醒非常重要。☆主动刹车：现在开车很多视觉盲区，而且鬼探头也多，老司机不慎重下也会中招，主动刹车这点我觉得也很让人放心。

本来考虑买的是SUV，问了很多朋友，普遍回应就是油耗高，车型、车重不同也没有对比性，对比小车的话，小卡油耗也还能在中上游，妥妥的。-公里计算了一下，6.3的油耗，不知道高不高。

舒适度还不错，噪音基本没有，关上车门静的让人尴尬，加油的时候发动机轰鸣属于常规操作。

刚提车没多久，就上了高速，直袭广东，由于匆匆赶路就只拍些后面的视角，为什么只拍后面呢，因为想加个尾翼上去，现在多留点回忆。车灯设计：棱角分明，雾灯是比较突出的点，年轻化不过时。雾灯装饰设计是我比较喜欢的一个部位，抢眼，彰显个性。☆外观感受：前保险杠是包角结构，看着比普通轿车显大，后保险杠属于倒梯形设计，前后呼应贯通，比较时尚，气质这块拿捏的还不错。

内饰中规中矩，我买的低配，没有显示屏，只有收音机但是还是配了一块屏，是我没想到的。这屏上的按钮有点像美女脸上长了个青春痘，好想把它挤掉。

裸车基本上优惠了很多，送了一些东西。再办个丰田的分期，日常还贷的话对于我们小城市的打工人来说没什么压力。整车价格本来就不高，高配置对我来说也就那么回事，经常开车其实功能多了用到的基本上很少，功能多反而容易分心，实用就好。卡罗拉该配的配置都有，还有很多小惊喜总能慢慢发掘。买的时候刚好4S店搞活动，还送了一个交强险，保养也送了两次。本来打算再磨一磨，让4S店再送点东西的，结果我朋友在其它地方买了一辆精英版的卡罗拉，对比之下还是我的划算，于是赶紧就提了。

点评：

优点：

最满意的有很多地方，性价比、后备箱很大、外观不过时，提速快动力十足、车辆救援报警、主动刹车、车道偏离辅助等等。试驾卡罗拉的时候真的是惊喜，个人比较喜欢速度与激情，这方面卡罗拉虽然是1.2T，但是初期动力超级给力，后来买车之后上高速也没让我失望。座椅空间也很不错，我身高1.8米坐进去也不压抑，后备箱空间很深很大，家用杠杠的。价格也不错，考虑入手是基于价格跟合资品牌质量保证，卡罗拉名声在外，应该不会让人失望。全系安全气囊标配8个，虽然不希望用上，但是有还是更好！主动刹车，路线偏离辅助功能对女司机都是个挺不错的设计，安全方面很人性化。

缺点：

卤素大灯感觉不是很亮，跟我以前的H6比感觉弱了一点，不知道是不是SUV跟轿车的角度不一样。

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