具备民用最高防弹标准,配10cm防弹玻璃

自年以来，梅赛德斯-奔驰一直有在制造特殊保护车辆，到如今已有90多年的历史。此前的慕尼黑车展上，奔驰展出了新的SGUARD4MATIC车型，受益于这些多年所积累的经验。这台车的集成保护系统(iSS)达到了一个新的水平，开发出了GUARD专用车身外壳的保护元件，除了保护装甲外，iSS还对悬架、发动机和变速箱进行了改装，以确保该车的操控性与量产车型不相上下。

从外观来看，它足够低调，不细看你甚至都很难发现它与普通的奔驰S级的区别，一样的造型，一样的数字矩阵式大灯，轮毂甚至比普通的奔驰S级还要显得平庸，但就是这样一台车却具备了民用车辆最高级别的弹道保护，获得了VPAMVR10认证。

打开车门，就能看到它与普通S级的区别，采用加固的车门和车身，配备了10厘米厚涂有聚碳酸酯的多层玻璃车窗，单个车门的重量大约在公斤，但即便如此沉重，它配备的全新开发的门禁设备也能轻松的打开车门，通过传感器还可以检测车门何时开启或关闭，方便保镖们的工作。

整车具备高级别的防弹功能，根据测试，它可以抵御使用穿甲弹的突击步枪的射击和爆炸物的近距离轰炸。看似平庸的轮毂配备的是来自米其林的PAX缺气保用轮胎，爆胎后可继续行驶30公里。为了确保安全，每个车窗都采用的是单独液压控制器而不是电子控制，这样即便车载电源出现故障也可以进行紧急操作。

内饰部分同样与普通的S级没什么区别，不同的地方在于杯架的位置布满了各种按键，包括能自动触发的灭火系统和新风系统、警报器、闪光灯、收音机以及恐慌警报系统等。该车有四座和五座两种版本，后排该有的豪华配置在这台车上都不会缺失。

尽管有着厚厚的装甲，它的内部空间也基本上与普通S级保持一致，并且它可以提供80多种定制选项，包括主动环境照明和后排娱乐系统以及后部的安全气囊等，对内部的装饰和颜色的组合几乎没有限制，可以任意定制，但是它不提供与保护目的相背离的选装件，比如可开启天窗等。

动力方面，它搭载的是迈巴赫上才会配备的6.0升V12双涡轮增压发动机，最大马力匹，0转时可达到扭矩峰值牛·米，这台发动机采用全铝曲轴箱、锻造曲轴、锻造活塞和带有12个双功率点火线圈的多火花点火系统。配备的是经过调整的可以适应更大车重的全时四驱系统，标准扭矩分配为前桥31%，后桥69%。

布满装甲的奔驰SGUARD4MATIC自重4.8吨，最高限速为公里/小时，WLTP油耗为19.5l/km，据悉，基础版的车价为457欧元，约合人民币万元左右，如果算上增值税的话，起售价轻松超过万，不过，能够将它列入购车清单的大多都是政府要员或富商巨贾，这个价格还真算不得什么，当然，这台车对于国内的消费者来说看看就好，首先它并不会引入国内销售，其次，国内良好的治安环境，让这台车除了更费油完全没有用武之地。

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