到店体验五菱凯捷,6座布局,顶配不到13
随着时间的推移,现在不少90后也变成了二孩家庭的家长,他们买车时候更加注重家庭出行需求,对于车辆的空间舒适性要求,自然也变高了。
同时,顶配售价不到13万元的五菱凯捷,成为了这部分奶爸们的首选车型之一。
那么,凯捷的产品表现,能满足这群奶爸的用车需求吗?
最近,一位来自福建的90后网友就到实地体验了五菱凯捷,并做了分享,我们一起来看看,这位奶爸对凯捷是否感到满意。
LingOS灵犀系统加持,智能体验如何?
这位90后网友姓梁,我们就叫他小梁。作为年轻人的小梁,与其他90后一样,也是深度“手机控”,而作为手机党的他,用惯了智能设备,自然也希望五菱凯捷可以带来不错的智能互联体验。
那凯捷搭载的LingOS灵犀系统,能赢得小梁的好评吗?
首先,小梁表示,10.25英寸中控大屏,看起来颇具科技感,画面也比较细腻。
再者,他觉得这套系统的运行流畅性,基本没毛病,操作的时候完全没有卡顿的感觉,而且这套系统的快捷页面包含了导航、音乐以及收音机三大常用功能模块,可以节省他的切换操作时间。
功能性上,小梁觉得这套系统的语音控制系统比较好用,他说“我饿了”,系统会自动帮他搜索并导航到附近的餐厅;并且这套系统的组队出行、车友广场、无缝导航、路书定制等功能,对喜欢出游的小梁来说,堪称是福音配置。
“大四座”+2.8米轴距,乘坐舒适性如何?
对LingOS灵犀系统的使用感受,小梁给出了好评;接下来,小梁要再和我们聊聊五菱凯捷的乘坐体验。
先看车身尺寸,凯捷的长/宽/高也分别为//mm,轴距为mm,小梁认为这个尺寸比较给力。
再从实际体验来看,小梁觉得车内空间比较宽敞,6座布局恰好能满足他的一大家子出行需求,并且车内座椅柔软舒适,第三排座位还配备了空调出风口和USB口。
此外,小梁还特别提到,凯捷的第一、二排座椅支持放倒,再配上腿托,秒变“大床”,可以躺着休息,好不惬意。
最大输出功率Ps,驾驶体验能打几分?
五菱凯捷的试乘体验给小梁留下了良好的印象,而这款家用车的试驾体验,又能让小梁打几分呢?
从账面数据来看,凯捷搭载的1.5T+CVT变速箱的动力总成系统,最大输出功率Ps,峰值扭矩N·m,小梁觉得覆盖日常出行需求绰绰有余。
与此同时,在试驾过程中,小梁发现,凯捷的初段动力充沛,如果肯给油,还有一点推背感;中高速时还有一定的中段加速力,能给予他不错的驾驶信心。而且凯捷的方向盘转向手感轻盈,有一定的旷量,让小梁驾驶起来十分的轻松惬意。
说得直白些,虽然凯捷是一台大空间家用车,但对小梁来说,驾驶时候却不会感受到它的大,而是能够轻松驾驭。
结束语:
LingOS灵犀系统便捷好用,“大四座”布局舒适度高,再加上T高功率1.5T发动机充沛的动力表现,以及不到13万元的顶配售价,小梁觉得五菱凯捷的整体产品表现符合他的预期,性价比较高。
小梁还明确表示,其他家用车,他就不看了,凯捷就是他要买的家用车!
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