助力车载视觉进入快车道,以IP化打破

继5月上市后，思特威进一步提速拓展高端车载电子与智能手机应用市场。近期，更是相继在高端车载前装与旗舰级智能手机主摄领域推出重磅新品。在车载领域，思特威目前已拥有6颗车规级高性能的CIS产品，并最新发布了车规级针对高端ADAS应用的SCAT，后续还将针对车载影像类、感知类与舱内三大应用进一步全方位地布局汽车芯片产品。思特威之所以能在高端应用领域实现产品性能的快速突破，离不开其技术核心人物，思特威首席技术官——莫要武。

作为中国最早一批进入半导体领域的探索者，莫要武博士深耕CMOS图像传感器领域二十余年，主持设计了近百款CMOS图像传感器产品，斩获多项技术专利载誉无数，在全球半导体领域内拥有极高知名度，若列一份全球CIS专家榜的话，作为元老级人物的莫博士至少能排进前五名。

如今已成为国内CIS领军企业思特威CTO的莫要武博士，仍不忘秉持初心，对技术探索充满敬意和热爱，带领思特威的研发团队乘风破浪，为国产CIS的技术突破做出新的贡献。

突破次元壁邂逅半导体

高中莫要武曾多次参加各类数理化竞赛，只因在参加省化学竞赛时错过了物理课程的半导体章节，于是他便将高考志愿填成“半导体物理与器件”，并由此开启了他邂逅半导体长达几十年的人生之旅。

有趣的是，这次省化学竞赛的参赛者中还有格科微的创始人赵立新赵总，比赛期间作为隔壁县高手的他与莫要武曾住在同一个宿舍，两人都给彼此留下了深刻印象，后来还都毕业于同一所高中。曾在同一赛场棋逢对手的两位青年才俊，如今又进入到CIS同一个领域中继续着竞赛。

在莫要武大学期间，家人邻里听闻其专业后，便将收音机、录音机乃至黑白电视机等他们认知中的“半导体”给到莫要武进行修理，而这有趣的“误会”却也让他熟知了各类小型家电的线路图，并“被逼”成为了一个无线电爱好者。后来在攻读硕博学位时，他曾独立修好了教研室一台两年都没有调试好的液相外延炉，还利用一些报废的旧设备搭建了一个完整的系统，最终完成毕业设计。这个系统后来还承担了上海市科委和国家自然科学基金的项目，而这些仅仅是他的初露锋芒。

七天完成首颗芯片设计，创“断货王”神话

加入思特威之后，莫要武展现出了他强大的科研实力。通常，一款芯片从设计到量产,大约需要12~36个月,如果中间流程有问题,时间甚至还要更长。而莫要武完全打破了这一周期，他以迅雷之势在研发团队组建首周就完成了第一颗CIS芯片的设计——SC，这颗芯片一经推出便成为了当年安防领域年度“断货王”，市占率高达60%，创业界“神话”。而仅仅才过了两周，莫要武带领的研发团队再次交出了第二颗P/2MP的芯片产品SC，该颗芯片之后同样成为了行业内炙手可热的“大热门”产品。

“后来得知同期有很多家公司都在做P/2MP的产品，因为思特威的性能优势和快速切入，才赢得了先机，这一点在0到1突破时尤为重要。”莫要武说道。如此高效快速的研发奇迹，离不开他职业生涯初期在日本的诸多经历。

奔赴海外数十载，精益求精铸就工匠之心

上世纪末，日本半导体从资金投入、到技术攻关、再到产品落地等都发展飞速，令其半导体产业无论在产品、材料与设备等一直处于国际领先位置，彼时对半导体狂热的莫要武也慕名前往。

年，莫要武加入日本大阪的一个研究所，共同参加产学研合作的大规模项目。这是一个集成形、声、闻、味、触五感的MEMS控制系统，他主要负责控制系统的电路设计。由于项目预演中只有莫要武设计的运放能够正常工作，因此后续开发中的CMOS标准模拟和数字电路都由他来设计。借着这个难得的机会，他也把CMOS图像传感器芯片开发流程全套做了一遍，为其后续独立进行全局性的研发打下了坚实基础。

年时莫要武又加入了从事CMOSImageSensor研究的日本打印机公司，此时的他再次认识到“高效”在产品开发中的重要性。“有一次，为了在testvehicle（测试载具）前验证某个思路，我熬通宵做出了testchip（测试芯片），后来结果表明这个testchip正是问题的正解，产品也得以顺利推出。”

此外，在日本的职业经历还塑造了莫要武精益求精的研发态度。他告诉记者，“在思特威的产品开发中，从封装的RDL连线、芯片的floorplan到模块的layout，无一不是经过多次审查反复修改，以追求一种完美。”

“这与我在大阪的研究所中做的那块运放有关，当时经过仔细分析后发现，因为我的运放版图连线做得最为漂亮，因此才能正常工作。”莫要武因此坚信：“精益求精获得的美感才能得到上天眷顾，在芯片设计中亦是如此。”正是这样工匠般专注的研发心态与强大的研发能力，才让莫要武在当时以日本为先进代表的半导体界闯出一番作为。

“高效”、“追求完美”，这些莫要武在日本的职业生涯中淬炼出的宝贵经验，都为其日后带领思特威研发团队打破国外垄断，在拥有极高技术门槛的CIS半导体领域中占稳一席之地打下了扎实功底。

从跟随者到引领者，

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